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Govecs GO! T1.5

Govecs GO! T1.4
Govecs S1.5, S2.5, S2.6 Business Edition (customized) 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO T2.5 85
बैटरीLiFePo4 (LFP)
रेंज40 किमी (45 km/h)
60 किमी (25 km/h)
प्रभारी समय2-3 घंटे
शक्ति3 किलोवाट (4 एचपी)
मूल्य₹ 498.621¢
हटाने योग्य बैटरी
made in Germany  

विशेष विवरण

ब्रांडGovecs
आदर्शGO! T1.5
गति25 और 45km/h
शक्ति3 किलोवाट (4 एचपी)
वजन104 किग्रा
बैटरीLiFePo4 (LFP)
बैटरी लाइफ50.000 किमी
रेंज40 किमी (45 km/h)
60 किमी (25 km/h)
प्रभारी समय2-3 घंटे
80 घंटे के बाद 1%
 
GO! T1.5 अब उत्पादन में नहीं है।
मॉडल को Pro Cargo से बदल दिया गया है।

गोवेस जाओ! टी 1.5 नवीनतम लिथियम प्रौद्योगिकी के साथ एक उच्च प्रदर्शन परिवहन / वितरण स्कूटर है। यह 50 या 80 सीसी स्कूटर के लिए एक प्रतिस्थापन है। टी 1.5 स्कूटर विशेष रूप से व्यवसायों और व्यापारियों द्वारा उपयोग के लिए विकसित किए जाते हैं और 50 से 170 लीटर कार्गो बक्से के साथ उपलब्ध हैं। स्कूटर में 180 किलो (चालक को छोड़कर) का माल वजन रखने की क्षमता है। 2017 के लिए नई विशेषताएं एक नई अत्याधुनिक बीएमजेड बैटरी और अद्यतन बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) हैं।

जाओ! टी 1.5 में एक हटाने योग्य बैटरी है। बैटरी का वजन 15 किलोग्राम है और लॉक करने योग्य बैटरी डिब्बे से आसानी से बाहर निकाला जा सकता है। किसी बाहरी चार्जर के साथ किसी भी नियमित पावर आउटलेट पर, कार्यालय में, घर पर या रेस्तरां में चार्जिंग संभव है। केवल 1 घंटे के बाद accu 80% चार्ज और 2 घंटे 100% के बाद पहुंच गया होगा।

Govecs T1.5 removable battery

जब स्कूटर दीवार सॉकेट के पास होता है तो 600 वाट चार्जर में निर्मित बैटरी को चार्ज करना भी संभव है। बिल्ट इन चार्जर के साथ चार्ज करने के लिए बैटरी को स्कूटर से हटाया जाना आवश्यक नहीं है।

गोवेक्स 2016 के नवीनतम मॉडल में बैटरी की रेंज की गारंटी देता है। टी 1.4 जैसे पिछले मॉडल की तुलना में बैटरी की 45% अधिक रेंज है। बैटरी acc खाली होने तक नया accu भी निरंतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं।

टी 1.5 एक उन्नत ब्रशलेस उच्च दक्षता इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है और इसमें कम रखरखाव बेल्ट ड्राइव है। इलेक्ट्रिक स्कूटर में एक परिष्कृत ड्राइव ट्रेन है जो सुनिश्चित करती है कि स्कूटर लगभग कोई शोर नहीं पैदा करता है। डैशबोर्ड पर “इकोनोमी स्विच” का उपयोग करके आप अधिक रेंज या तेज त्वरण के बीच चयन कर सकते हैं।

स्कूटर का फ्रेम विशेष रूप से टी श्रृंखला के लिए डिजाइन किया गया है। चूंकि विद्युत मोटर को स्कूटर के बीच में अच्छी तरह से रखा जाता है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बेहद कम होता है, जिससे 'टी' को महान गतिशीलता और बेहतर संचालन के साथ प्रदान किया जाता है। व्यापक डिजिटल डैशबोर्ड डिस्प्ले आपको गति, बैटरी वोल्टेज और अन्य जानकारी के बारे में सूचित करता है।

गोवेक्स स्कूटर के रंग / प्रिंट के पूर्ण अनुकूलन प्रदान करता है (फोटो देखें)।

T1.5 को 63 किमी / घंटा की अधिकतम गति के साथ T1.5 + संस्करण के रूप में आदेश दिया जा सकता है।

तकनीकी डेटा शीट | फ्लायर 2016 | गोवेस पत्रिका 2016

 

2020 Govecs मॉडल

Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
₹ 597.531
LiFePo4 (LFP)
90 किमी
Pro CargoGovecs GO! T1.4 100
₹ 498.621
LiFePo4 (LFP)
50 किमी
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
₹ 466.767
LiFePo4 (LFP)
130 किमी
ProGovecs GO! S2.6 100
₹ 452.825
LiFePo4 (LFP)
50 किमी
FlexGovecs Flex electric scooter 2000 watt 100
₹ 380.168
18650 Lithium
75 किमी
Flex CargoGovecs Flex electric cargo scooter 2000 watt 100
₹ 380.168
18650 Lithium
75 किमी
Elly TwoGovecs Elly 100
₹ 288.374
LiFePo4 (LFP)
60 किमी
Elly OneGovecs Elly One 100
₹ 288.374
LiFePo4 (LFP)
70 किमी

पुराने मॉडल

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
₹ 779.302
LiFePo4 (LFP)
90 किमी
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
₹ 752.543
LiFePo4 (LFP)
90 किमी
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
₹ 624.628
LiFePo4 (LFP)
90-120 किमी
GO! T3.4Govecs T1.2 100
₹ 614.591
LiFePo4 (LFP)
70 किमी
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
₹ 604.733
LiFePo4 (LFP)
90-120 किमी
GO! S3.4Govecs GO! S3.4 100
₹ 597.271
LiFePo4 (LFP)
70 किमी
GO! T2.4Govecs T1.2 100
₹ 519.332
LiFePo4 (LFP)
60-100 किमी
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
₹ 511.885
LiFePo4 (LFP)
60-90 किमी
और दिखाओ
 

वितरक

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
sales@govecs.com

आयात

क्या जानकारी गलत है या आपके पास कोई टिप है? कृपया हमें बताएं।
ईमेल: info@cleanscooter.in


 
 
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डिस्क ब्रेक: वायु प्रदूषण

डिस्क ब्रेक द्वारा वायु प्रदूषण एक मानक कार द्वारा कुल उत्सर्जन का 20% का कारण बनता है, जबकि कई लोग डिस्क ब्रेक को वायु प्रदूषण का स्रोत नहीं मानते थे।

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)